岑浩辉回应“粤车南下”：关注香港实行情况审慎推动相关工作

12月20日上午，澳门特区行政长官岑浩辉出席庆祝澳门特别行政区成立26周年招待酒会后接受媒体访问时表示，因应澳门的经济结构，加上面对复杂多变的内外环境挑战，促进经济适度多元符合澳门发展的需要，也是中央从宏观层面作出的正确判断。特区政府现正着力推进四大重点项目建设，带动整体社会经济效益，他期望全社会凝聚共识，澳门联动粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区，共同推进经济适度多元。岑浩辉表示，在北京述职期间，习近平主席对澳门特区政府的工作予以充分肯定，认同特区政府推动经济适度多元发展的工作。特区政府将切实采取符合澳门实际情况的政策措施，推动经济多元发展。

岑浩辉回应有关“澳车北上”政策的落实情况

关于“澳车北上”政策的落实情况，岑浩辉表示，目前“澳车北上”的配额为2000个。政策自推出以来，受到居民欢迎，需求量大。早前经粤澳两地政府协商，延长了“澳车北上”的预约时段，使其通关名额可最大化使用。现时经港珠澳大桥口岸进入珠海的通道有18个，出境通道则有11个。2025年以来，每日经该口岸进出的车流量达1.2万架次。特区政府将持续与广东省及香港两地政府保持沟通，进一步完善和优化“澳车北上”政策，共同使用港珠澳大桥口岸通道，拓阔居民往内地的生活休闲空间。至于“粤车南下”，特区政府会密切关注香港实行该项措施的情况，在澳门融入和服务国家发展大局的同时，根据澳门道路交通的实际承载能力，审慎考虑在澳门推动“粤车南下”的相关工作。

横琴粤澳深度合作区国土空间详细规划

目前仍处于规划及研究阶段

而对于横琴粤澳深度合作区国土空间详细规划（草案），根据《草案》，在互联互通格局方面，横琴粤澳深度合作区将持续强化对外交通建设，加快推进广珠（澳）高铁建设，预留建设廊道；对接澳门、珠海轨道交通网络，规划预留联系澳门、珠海的轨道线网通道。同时，在金融岛北端规划预留1处联澳客运码头，预留开通合作区至澳门内港航线的条件。

横琴粤澳深度合作区将在现有莲花大桥和澳门大学海底隧道等联澳陆路通道基础上，规划新增十字门大道延伸线、汇通五路通道、联澳路通道、长隆大道通道等4条联澳陆路通道。

在现有横琴口岸的基础上，规划新增澳门大学横琴校区新型智能化口岸、金融岛码头口岸、联澳路通道口岸、长隆大道通道口岸等4处“一线”口岸设施。

岑浩辉表示，相关规划提出涉及澳琴之间的4条通道、1个码头以及1个智能口岸，目前仍处于规划及研究阶段。特区政府将持续与合作区的部门保持沟通和合作，澳门也根据自身情况编制发展规划，各项基建也有序展开，将积极与合作区紧密配合，按实际发展需要进行规划研究，助力澳琴更便捷的互联互通，加快澳琴一体化的发展。