对外开放，事关我国经济社会发展全局。“十四五”期间，我国在复杂多变的国际环境中坚定不移扩大高水平对外开放，通过一系列扎实举措取得显著成就。
一起打开“十四五”对账单
看这五年
高水平对外开放
如何拓展高质量发展新空间
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“十四五”规划纲要提出，坚持实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，依托我国超大规模市场优势，促进国际合作，实现互利共赢。
“十四五”规划纲要提出，推进贸易和投资自由化便利化。加快推进制度型开放，进一步缩减外资准入负面清单。
开放的土地，永不惧风浪。货物贸易规模稳居全球第一，服务贸易规模位居全球第二。五年来，我国坚定扩大对外开放，为世界经济发展注入更多稳定性和确定性。
产业“底盘”稳新能源汽车出口跑出“加速度”
“十四五”时期，我国持续推进高水平对外开放，外贸基本盘稳固。其中，新能源汽车出口从“十四五”初期的“起跑”，到如今的“全球领跑”，完成了一场精彩蝶变。
五年来，我们的记者见证了国产新能源汽车加速出海的过程，更看到背后的科技创新与产业升级。接下来，一起从记者的观察里，感受外贸新动能里的澎湃活力。
2023年4月，上海外高桥港
总台央视记者李琳：这里是距离码头2000米左右的一个汽车堆场，出口的汽车大多数会提前3天到5天来这里集港，工作人员测算，2023年4月，每天在这里等待出口的汽车大约有1万多辆，其中四成左右都是新能源汽车。
总台央视记者李琳：今年来到上海外高桥港，这里已经建成了一座自动化立体车库。前来集港的出口车辆只需抵达门口，系统便会自动将其运送到指定位置。如今，在这个汽车堆场，每天等待出口的车辆高达2万辆，存放空间供不应求，仅这座自动化立体车库，平均每天就有五六百辆汽车的进出。在汽车出口量持续攀升的同时，新能源汽车的占比也提升至六成左右。
长江，这条黄金水道，已经成为我国汽车出口的“主干道”。长江上游，在重庆果园港担任报关员的向天宇，依然清楚地记得，2023年他办理的第一票新能源汽车出口业务。从那以后，他经手的业务量逐年攀升，如今，每周都有不少新能源汽车从他手中报关出口。
重庆民生货代报关分公司出口报关部副经理向天宇：现在出口的新能源汽车品牌和数量越来越多，新能源汽车出口量2024年同比增长50%，2025年应该同比增长60%，增长越来越快了。
产品沿江东去，销往全球；产业链则自东向西，不断延伸。宋泽元是一名新能源汽车电控系统的工程师。今年4月，他跟随公司扩张，从上海搬到了重庆。让他意外的是，在这里竟遇到了不少曾合作过的“老熟人”。
臻驱科技工艺工程师宋泽元：我们很多供应链集中在重庆，有几家我们的非标供应商，之前有合作过的一家就在重庆，还有压铸件的供应商也在重庆。
记者了解到，像这样的智能网联新能源汽车零部件企业，在当地就汇聚超过600家，形成了覆盖12类总成、56种关键部件的完整产业链条。我国新能源汽车行业的快速集聚发展，不仅成本更低、响应速度加快，产品品质、生产效率、创新能力和抗风险实力都得以较大提升。
长安汽车物流中心总经理陈维杰：大量的先进设备融合了5G以及AI数字孪生等技术后，效率提升了20%，成本降低20%。
陈维杰告诉记者，凭借具有全球竞争力的新能源车产品的出色表现，今年前8个月，企业海外汽车销量达到40.5万辆，同比增长9.1%。数据显示，2024年，仅重庆一地生产的新能源汽车，就远销全球115个国家和地区，出口值较2021增长超过11倍。
重庆海关统计分析处处长王杜杜：一是说明出口规模在扩大，二是市场在持续拓展，三是自主品牌在快速成长。背后是科技创新和产业创新深度融合发展带来的产品竞争力、企业竞争力和品牌竞争力的全面提升。
“十四五”期间，以新能源汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”产品出口增长超过2.6倍；进口贸易促进创新示范区增至43个，中国大市场真正成为世界共享的大市场。
五年以来，我国货物贸易规模连续跨过5万亿美元、6万亿美元两大台阶，连续8年稳居全球第一，贸易大国地位巩固。与此同时，我国出口产品结构持续优化，贸易韧性显著提升。2024年我国与共建“一带一路”国家贸易比重已经超过了50%，货物贸易中高技术产品出口占比达到18.2%。
五年来，记者走访了国内数十个主要港口和外贸重镇，一个突出的感受是，外贸含“新”量更足了！
含“新”量带来含金量，我国外贸高质量发展成效显著，在风高浪急的外部环境里，有了更多的韧性和底气。
专家：货物贸易服务贸易数字贸易 “三大支柱”不断夯实
“十四五”期间，我国贸易强国建设不断迈上新台阶，对外开放取得累累硕果。下一个五年，如何继续扩大高水平对外开放，促进高质量发展？
专家表示，“十四五”期间，我国货物贸易、服务贸易、数字贸易“三大支柱”不断夯实。货物贸易结构优化，服务贸易创新提升，数字贸易创新发展。
“十四五”期间，我国高水平对外开放步伐加快，自贸试验区总数达到22个，制度型开放格局不断完善。我国在上海等有条件的自贸试验区以及海南自由贸易港，主动对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》这些高标准经贸规则，累计推出了两批共110余项试点措施，涉及贸易、投资、知识产权、政府采购、环境保护等重点领域。
对外经贸大学中国开放经济理论研究院院长桑百川：自贸试验区和自贸港是中国特殊的开放平台，以此为抓手，它不仅是吸收外资、扩大对外贸易的一个重要平台，还成为国内重要的经济发展极，而且其在创造可复制、可推广的经验方面也走在了前列，引领着整个中国对外开放的高水平发展。
专家认为，未来5年，我国的外贸环境仍然面临着很多不确定性。我们要持续推进高水平的制度型开放，打造一流的营商环境，与世界各国实现互利共赢。我国要继续发挥超大规模市场优势，充分释放消费和吸引外资的双重潜力。
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