苏美达：新交付船舶全部为高价值外贸船 在手造船订单排期至2028年|直击业绩会

财联社6月27日讯（记者武超）在全球造船市场结构性复苏周期中，苏美达（600710.SH）的船舶制造与航运业务，成为公司去年至今最显著的业绩增长点。在今日举行的业绩说明会上，该项业务的经营与发展情况成为投资者关注的焦点。公司管理层透露，截至2024年底，公司船舶制造业务在手订单85艘，排产排期已到2028年。

公告显示，2023年，公司船舶制造与航运业务实现营收44亿元；2024年，该业务实现营收72.5亿元，同比大幅增长，公司表示，主要得益于交付船舶数量的增长、船价的提升和供应链整合能力。

具体来看，交船数量方面，2023年公司共交付19艘船，其中4艘是之前承接价格较低的内贸船，2024年公司在没有大规模固定资产支出的情况下，共计交付25艘船；在船价方面，2024年交付的船舶全部是外贸船，船价有所提高，对营收形成正向贡献；供应链整合方面，公司利用自身供应链管理能力，与南钢等核心船板供应商，建立长期合作关系，对钢材价格合理管控。

苏美达表示，目前，公司船舶制造业务订单饱满，产能利用充分，在建船舶较排期均提前交付。未来会以提质增效为目标，进一步释放产能，提升盈利能力。

除了造船业务，苏美达通过产业链板块的整体优化，去年在营收下滑情况下实现了利润提升。其中，船舶板块重点聚焦主流客户，拓展高端高价独立船东，稳步提升生产效率和经营能力，毛利率18.79%，比上年提高9.68个百分点；纺织服装板块积极优化市场结构，毛利率21.33%，比上年提高1.25个百分点；大环保板块毛利率20.99%，比上年提高5.42个百分点。

苏美达大型柴油发电机组业务近年来进展显著，2024年，在上年高基数的基础上，利润总额实现9083万元，同比增长40%。近年来，公司大力开拓国内市场，重点开发互联网平台的数据中心备用电源项目，以及电信运营商数据中心和算力中心等备用电源项目；继续深耕国际市场，在海外矿山矿产等场景的备用电源项目交付上较为顺利。

近一段时间以来，外部环境对于苏美达业务形成的扰动因素较多。对于关税问题，苏美达表示，2024年，公司对美市场出口主要是家纺产品、OPE园林机械设备、便携式汽油发电机等产品，公司造船业务和大柴业务基本不受美国关税影响。同时，近年来公司不断优化国际市场结构，积极开拓非美市场，2024年，公司对美进出口额约占公司进出口总额9%左右，在“一带一路”沿线市场实现的进出口总额占公司进出口总额43%，市场结构较为均衡，有助于平抑单一市场波动的风险。另外，公司深耕国际市场40多年，产业链跟随国家的宏观战略进行提前布局和调整，有利于更加从容的利用自身产业链快速切换的能力，对冲关税的不确定性。

对于海运价格上涨，苏美达称，公司通过与中远海运和东方海外等船东签订长协、锁定舱位等方式，保证公司纺织服装、光伏组件、OPE、便携式发电机业务能享受到一定比例低成本运价，目前公司欧美长协覆盖比例较高，通过低成本运价和长协覆盖，总体能够保证公司产品的竞争力。同时，公司近年来积极打造自主品牌在海外的影响力，旗下品牌经过多年的沉淀和积累，在国内外市场上的知名度和影响力稳步提升。