长三角一体化引领 沪苏浙皖抱团挑大梁

先在上海市设计研发星座卫星，再到浙江省台州市批量制造，得益于这样的双轮驱动体系，浙江时空道宇科技有限公司（以下简称“时空道宇”）旗下的台州卫星超级工厂具备一年生产500颗卫星的制造能力。这一科研、制造联动场景，折射出长三角地区的区域协同优势。

“一体化的交通、物流、产业、数据和政策体系，正在推动长三角地区跨区域产业链高效融合。我们正是看中了这一点，通过布局‘沪研浙产’模式，加快卫星技术赋能智能网联、车载通信等新兴场景落地。”6月11日，时空道宇相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示。

以科技创新和制度突破作为双引擎，长三角一体化进程还在提速，沪苏浙皖三省一市在全国经济发展大局中挑大梁的角色更加凸显。统计数据显示，2024年，长三角地区国内生产总值（GDP）突破33万亿元大关，占全国的比重由2023年的24.4%提升至24.6%，区域平均增速达5.6%，有9座城市迈入“万亿GDP俱乐部”。

2025年是长三角一体化发展上升为国家战略的第七年。6月6日—7日，2025年度长三角地区主要领导座谈会在江苏省南京市召开，本次座谈会的主题是“协同提升长三角区域创新能力，更好发挥高质量发展动力源作用”。会议强调，要推动科技创新和产业创新跨区域协同，因地制宜发展新质生产力；研究协同共建具有全球影响力的科技创新高地，构建更加紧密的区域创新共同体。

推动研发生产跨域协同

和时空道宇“沪研浙产”模式类似，造车新势力蔚来采用的是“沪研皖产”：研发中心建在上海市，生产基地落户在安徽省合肥市。这样的布局让蔚来快速完成了三品牌布局，截至今年4月底累计交付整车超过76万辆。

在合肥新桥智能电动汽车产业园区，蔚来已发展成为当之无愧的“链主”企业。随着新桥蔚来第二工厂正式投产，在3年多的时间已吸引安道拓、李尔座椅、上声电子等长期战略合作伙伴签约入驻。

“长三角一体化发展国家战略，带来了人才和产业的聚集效应。我们现在以合肥市为中心，超过70%的供应链能够在500公里范围内解决。这对于改进提升企业的运营效率非常有帮助。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示。

太湖是长三角地区的一颗明珠，江苏省苏州市和浙江省湖州市环湖而建，在两座城市间，一座座高耸的电梯试验塔格外引人注目。相关数据显示，长三角地区的电梯生产总量占全国的60%以上。

在巨人通力电梯有限公司（以下简称“巨人通力”）总裁陆骧看来，长三角地区是中国电梯制造业体系最完善、协同能力最强的区域之一，拥有从整梯制造、零部件配套到技术研发的完整产业链。“巨人通力所需的零部件几乎全部来自于长三角地区。”

陆骧表示，2024年以来，电梯更新改造需求开始爆发，对交付速度也提出了更高要求。“以我们在浙江省杭州市、湖州市、宁波市等地的国债项目为例，依托本地供应链的快速响应和高效协同，能够在短时间内完成定制化设计、快速供货、现场安装与调试。”

作为商业航天企业代表，时空道宇则依托“沪研浙产”模式，实现了从创新设计到工程转化的闭环。上述时空道宇相关负责人告诉记者：“公司不断完善‘设计—制造—验证’流程，依托的正是长三角地区高度发达的信息化基础设施、交通物流体系和产业链配套能力，最大程度地提升了产品开发与交付的效率与质量。”

共建世界级大飞机产业集群

2023年5月28日，一架航班号为MU9191的飞机从上海虹桥国际机场起飞，落地北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的水门。这是C919国产大飞机首次实现商业飞行过程中发生的一幕。

C919从研发、制造到投入商业化运营，离不开长三角地区协同构建的大飞机产业集群。2024年，这一产业集群顺利入选国家先进制造业集群名单。

据了解，早在2000年前后，浙江华荣航空装备有限公司（以下简称“华荣航空”）便进入航空航天领域。此后，华荣航空顺利成为C919国产大飞机的首批供应商之一。

“2010年左右，中国商飞设立在上海市浦东新区的新厂房还没开始建设，我们就参与了工装模具的设计和研发，是第一批进入C919国产飞机供应链的企业。”华荣航空总经理蔡锡荣告诉记者，以公司提供的工装模具做支撑，生产的复合材料可应用于C919国产大飞机机身前段复合材料壁板、垂尾方向舵复材壁板、垂尾复材壁板等零部件上。

据上海市经信委相关负责人介绍，以上海市临港新片区、江苏省苏南五市、浙江省环杭州湾城市群、安徽省六安市等地为核心承载区，上海市发挥大飞机总装制造与系统集成优势，引育包括结构大部段及复合材料、航空发动机、机载系统、制造装备在内的四大高端产业子链，牵头联合长三角地区在大飞机总装制造、系统集成、零部件配套等领域形成了“一核多极”的协同发展格局。

今年6月7日，沪苏浙皖经信部门共同签署《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》。三省一市将深入贯彻落实长三角一体化发展国家战略，服务国家大飞机发展大局，打造具有国际竞争力的世界级大飞机产业集群。

根据协议，三省一市将在共创主导产业体系、共建协同创新网络、共育优质企业群体、共筑先进制造能力、共推开放融合发展和共赢产业发展生态方面深入合作，持续推进区域协同、产业联动、资源整合，全面构建集聚效应显著、创新能力突出、产业链条完整、配套体系完善的发展格局。

协同打造科技创新策源地

相关资料显示，像大飞机这样的国家先进制造业集群，长三角地区已有26个，数量占全国的近三分之一。

即使是在新兴的机器人领域，长三角地区也已形成完善的产业链条。上海市经信委相关负责人表示，以上海新时达机器人为例，自担任机器人产业“链主”以来，已联合上下游12家企业，累计下线超5000台工业机器人。其中，上海市负责设计和整机，浙江省衢州市提供伺服电机，江苏省苏州市提供谐波减速机，安徽省宣城市负责外壳精准集成。

“在多地合力下，生产一台工业机器人的周期已缩短至12分钟，实现整体国产率94%，成本则降低了近40%。”上海市经信委相关负责人进一步表示。

“科技创新始终是时空道宇推动卫星工程能力提升的核心动力。”上述时空道宇相关负责人表示，公司长期坚持开放协同的研发模式，积极与高校、科研院所、行业单位联合攻关，共同推动新一代卫星平台和载荷技术的突破与落地。

2023年，全国首个大模型创新生态社区——模速空间落地上海市徐汇区。在不到两年时间里，模速空间及周边已入驻百余家大模型企业，辐射带动长三角地区数百家相关企业集聚，累计推动43个备案大模型落地，占上海全市的61%。

上海市经信委相关负责人告诉记者，上海市依托模速空间，联动江苏省、浙江省、安徽省的科研与产业资源，构建起覆盖大模型研发、语料开源发展、场景应用落地的完整生态链，并建成了国内首个“算力生态超市”。

“在垂直场景应用方面，聚焦医疗、金融、城市治理等领域，孵化出全球领先的多模态模型‘阶跃星辰’、智能汽车操作系统‘斑马智行’等标杆企业，构建起‘基础模型—行业应用’的全链条生态。”上述上海市经信委相关负责人进一步表示。

据了解，在长三角一体化发展国家战略引领下，三省一市正紧扣“一体化”和“高质量”两大关键词，瞄准“一极三区一高地”（全国发展强劲活跃增长极、高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区、改革开放新高地）的战略定位，持续发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。