“十四五”期间，重庆证监局深入贯彻落实党中央相关决策部署，坚持服务实体经济、防范金融风险、深化改革开放，推动辖区上市公司实现数量与质量“双提升”，为重庆经济社会高质量发展注入强劲动能。
随着新质生产力成为区域发展的核心抓手，各地正加速抢占这一战略高地。重庆这座内陆山城正以资本为杠杆，撬动一场静水深流的结构性革命。截至2025年9月末，重庆辖区境内上市公司达78家，较2021年初的58家净增20家，覆盖上交所主板、科创板，深交所主板、创业板及北交所各板块。上市公司总市值突破1.25万亿元，较2020年末增长28.87%。更值得关注的是，营收总额、研发投入、税收贡献等核心指标均实现跨越式提升：研发投入五年间激增127.45%，有效专利数增长133.93%，税收贡献达495.82亿元，带动就业36.31万人。
这份成绩的背后，不仅是重庆资本市场从规模追赶到质量突围的深层跃迁，更是中国西部在新发展格局下，以资本为纽带重构创新生态、破解发展瓶颈的生动实践。近日，上海证券报记者深入多家代表性企业，探寻重庆上市公司在国家战略引领下，以创新驱动与绿色转型书写新时代的高质量发展答卷。
制度创新破解“内陆困局”
“十四五”期间，重庆辖区上市公司通过制度重构破解“内陆发展困局”，实现了从量到质的转变。这其中，重庆以政府引导基金、破产重整制度为支点，将资本力量转化为制度性生产力，为内陆城市提供了“可复制的破局样本”。
将这一思路从顶层设计延展至产业实践，一个最具代表性的场景是医药领域的重组整合。国药集团与太极集团的资源整合，打破了医药行业“条块分割”的壁垒，形成央企资本与地方市场网络的深度融合。
如果说国药与太极的“合”解决了结构性问题，那么对于企业内在运营模式的改变，则揭示了更深层的转型逻辑。“中交地产的轻资产转型，表面是模式升级，实则是直面‘高负债，低周转’的痼疾。其轻资产运营模式使资产周转率提升37%，更关键的是，它倒逼企业从‘土地开发’转向‘城市运营’，为成渝地区双城经济圈的‘城市更新’提供可复制路径。”有行业分析人士称。
然而，并非所有企业都能在既有轨道上自主转型。对于那些已经陷入经营困境的企业，重庆选择了另一条更具挑战性的路径——通过法治化、市场化的破产重整，在危机中重构企业价值。金科股份通过破产重整转型为不动产综合运营商，实现了风险化解与业务重构。重庆证监局相关负责人表示：“破产重整不是终点，关键是如何避免‘重整即重生’沦为短期解困，这考验着资本市场的长期治理能力。”
从研发投入到创新生态的质变
如果说结构优化是重庆发展的战略骨架，那么构建富有生命力的创新生态，则是迈向高质量发展的鲜活血肉。“十四五”期间，重庆的创新已从“投入量”状态进入“生态化”阶段，即以“制度+场景”构建创新生态，让技术创新深深扎根于产业土壤之中。
这一质变，离不开领军企业的突破性探索。“长安汽车建成全球首个‘智能汽车安全技术全国重点实验室’，天枢智能实验中心获SGS国内首个目击测试认证。”长安汽车董事长朱华荣称，“这标志着中国智能汽车安全标准真正实现了从‘跟随’走向‘定义’。”而重庆大学、西南大学与长安汽车共建的联合实验室，技术转化率提升至42%（全国平均为28%），更直观地展现了产学研融合的潜力。
企业探索的突破，需要坚实的底层制度平台来承接和放大。为推动这一融合走向深入，重庆市正在全面布局系统性支撑。重庆市科技局党委书记、局长明炬表示：“我们将加快筹建重庆市技术转移研究院，重组升级重庆高新技术产业研究院，加快建设金凤科创园和明月湖科创园，并大力建设大规模专业型市场化科技企业孵化器，致力于形成‘点、线、网、面’的科技成果转化新格局。”
系统性的布局之下，创新的“毛细血管”也在产业各领域悄然新生。在生物医药领域，智翔金泰的赛立奇单抗注射液入选工业和信息化部优秀典型案例，其背后是重庆打通了“临床试验—产业化—国际化”的全链条通道。在材料技术和高端制造领域，“新铝时代‘以铝代钢’技术让新能源汽车电池包重量下降15%，对应成本降低12%。”在新铝时代董事长何峰看来，“这印证了重庆的创新逻辑：通过‘技术、成本、市场’三者的联动，实现产业生态的系统性升级”。
在高质量发展的道路上，重庆辖区上市公司的绿色转型同样走深走实，将ESG（环境、社会和治理）理念从外部合规要求，进化为企业内在的核心竞争力。“十四五”期间，重庆上市公司披露可持续发展报告的企业数量较2021年翻倍，达到41家，反映出环境责任正加速融入企业治理。
与此同时，重庆将绿色治理成果有效转化为市场优势。例如，赛力斯获MSCI ESG最高评级AAA，这份评级不仅吸引国际资本关注，更为公司进入欧盟市场提供了有力的“通行证”。在欧盟碳关税（CBAM）实施后，高ESG评级的企业，出口成本平均降低8%。
绿色金融的革新，则为企业这一价值创造提供了持续动力。三峰环境在全国创新发行首单“一带一路”科技创新绿色债券，巧妙地将融资与碳减排量直接挂钩。“每1元债券资金对应0.5吨碳减排量，投资者可直接参与碳交易。”三峰环境财务总监阳正文说，这不仅降低了公司的融资成本，更将绿色金融从单一的融资工具，升级为充满活力的价值创造机制。
在国家战略中定位“西部支点”
基于坚实的内功，重庆上市公司在国家战略大局中找到了更清晰的定位，以更具魄力的发展姿态深度参与到区域协调发展和对外开放的宏大进程中，成为成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设的强劲推动力与主力军。
通过接入成渝两地政务数据平台，渝农商行的企业融资审批时间从30天压缩至5天，破解了区域协同中的“信息孤岛”难题，让金融真正成为区域一体化的“血脉”。
金融“血脉”的打通，不仅服务于内部协同，更为我国西向的国际战略大动脉注入了强劲动力。在西部陆海新通道建设中，重庆银行创新“惠畅陆海”贸易金融品牌，截至2024年末融资余额超500亿元.
战略通道的畅通，为重庆的龙头企业铺就了从国内领先到国际领先的跃迁之路。长安汽车、赛力斯共建川渝汽车研发制造基地，打造我国第三大汽车产业集群。长安汽车主导制定5项国际标准，成为“中国标准”进入全球市场的“准入券”。长安汽车相关负责人称：“重庆企业正从‘产品出海’升级为‘标准出海’。”
“十四五”期间取得的扎实成效，为重庆上市公司“十五五”时期的发展奠定了坚实基础。面向未来，重庆正积极谋划新路径，目标从“产业高地”进一步跃升为“创新策源地”，力争在新一轮发展中抢占先机。重庆将继续深化探索，建设西部科创金融改革试验区，推动研发费用纳入ESG评价体系，同时打造“绿色技术国际认证中心”以降低企业出海合规成本，并以成渝双城为枢纽，构建“一带一路”绿色技术标准联盟，参与全球市场规则的制定。
对此，经济学家陈志远表示：“重庆的实践揭示了中国发展的深层逻辑——真正的高质量发展，是让每一份资本投入，都成为撬动产业革命的支点。”
以优秀上市公司为代表，种种案例显示，如今的重庆，已跃升为“价值高地”。这场变革没有终点，在“十五五”新起点上，重庆的使命不仅是打造“西部增长极”，更要在中国式现代化进程中，为内陆地区提供“创新驱动、绿色引领、全球布局”的高质量发展范式。
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