我国L3级自动驾驶的商业化探索又进一步。
国内首块L3级自动驾驶专用号牌诞生
12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车。这不仅为重庆打造世界级智能网联汽车产业集群按下“加速键”，还标志着中国自动驾驶即将迈向“合规商用”新阶段。
据悉，这块编号“渝AD0001Z”的L3级自动驾驶专用正式号牌，将率先安装在深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，并获准在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道开展上路通行试点。这些路段为重庆主要出行道路，具有车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出、道路施工等复杂路况，将成为长安L3级自动驾驶系统实战训练、迭代升级的最佳“考场”。
长安汽车相关负责人表示，在真实城市拥堵环境中开展试点，将进一步验证系统在复杂工况下的稳定性与接管机制可靠性，为后续产品迭代和规模化应用积累宝贵的长期运行数据。
值得一提的是，就在五天前，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车与北汽极狐成为首批入围车企，其获批车型将分别在重庆指定拥堵路段和北京指定高速路段开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
此外，小鹏、理想、小米等造车新势力均宣布已获得L3级自动驾驶道路测试牌照。
机构：智驾产业链价值重构有望加速
根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准，自动驾驶分为L0到L5六个等级，其中，L3级为“有条件自动驾驶”，即在特定环境下系统可完全接管驾驶任务，驾驶员可在系统请求时再介入，真正实现“脱手脱眼”的驾驶体验。它是车辆驾驶权变更的关键分水岭。
光大证券认为，本次准入许可发放意味着国内L3级自动驾驶从测试向商业化应用迈出关键一步。看好L3级自动驾驶逐步商业化带动增量部件放量机会，预计脱手脱眼检测+提示、组合驾驶辅助数据记录系统（DSSCDA）或为增量部件；L3自动驾驶准入对车辆测试、安全评估等均提出严格要求，预计相关检测机构也有望受益。
华泰证券表示，首批L3车型获准将开启上路试点，标志着国内L3从“试点申报与测试评估”迈向“产品准入与上路通行试点”。L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用的重要方向，建议关注智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节的投资机会。
国联民生最新研报指出，国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可落地，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用关键一步，对推动整个自动驾驶行业发展具有重要意义，建议关注自动驾驶领域相关标的。
东方财富题材板块显示，目前A股市场共有259股涉及无人驾驶概念，合计总市值6.82万亿元，比亚迪、中际旭创、海康威视位居市值榜前三。
无人驾驶板块指数年内涨约四成，其中204股实现股价上涨，占比近八成，更有29股股价涨超1倍。品茗科技涨幅居首，公司股价年内涨超4倍；中际旭创、腾景科技分列二三位，年内涨幅分别为365.21%和310.73%；赛微电子、豪恩汽电、东田微等7股的区间涨幅均在两倍以上。
业绩方面，前三季度、第三季度业绩均实现增长的无人驾驶概念股共109只，其中，晶瑞电材、赛微电子、硕贝德、千方科技、高德红外五股的前三季度净利同比增逾10倍，生益电子、岩山科技、金龙汽车等28股净利增幅均在100%以上；硕贝德、赛微电子、福田汽车、众合科技等7股Q3净利同比增幅均在11倍以上，千方科技、光洋股份、合众思壮等14股净利增幅均超两倍。
上述109只绩优无人驾驶概念股中，近一个月共有7股获得超10家机构调研。其中，万马科技颇受机构青睐，共43家机构前往调研，瑞立科密、茂莱光学的机构调研数均为24家，潍柴动力、万安科技、中通客车分别获19家、19家和17家机构调研。
万马科技今年成立RoboX团队，重点覆盖Robotaxi、Robovan等无人驾驶领域客户。公司近日在调研活动中表示，公司在车联网领域的DSDA链路双活、AI网络等技术优势积累可满足无人驾驶对高带宽低延时、全场景网络覆盖、网络高稳定性的通信需求；另一方面，公司在大规模车联网管理方面具备成熟的经验，具备超过1700万辆车的连接管理能力。
茂莱光学是一家覆盖精密光学器件、光学镜头到高端光学系统的综合解决方案提供商，中国银河最新研报指出，半导体业务是茂莱光学的增长主引擎，生命科学是公司传统优势领域，AR/VR和无人驾驶虽然整体业务占比较小，但具备爆发式增长潜力。
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